АВТОЭЛЕКТРИКА
- диагностика и ремонт электрооборудования легковых автомобилей
- поиск неисправностей в электропроводке
- ремонт блоков управления
- установка дополнительного оборудования
- сигнализации, противоугонные системы
- автозвук
ЧИПТЮНИНГ
- программное и физическое удаление катализатора,
сажевого фильтра, системы EGR, ADBLUE (мочевины)
- чиптюнинг
- коррекция пробега
- ремонт блоков AIRBAG
топливная система
- диагностика неисправностей топливной системы
- ультразвуковая очистка топливных форсунок
- проверка работы бензиновых форсунок на стенде
- выявление неисправностей в топливных системах
дизельных двигателей
Современный автомобиль - что это?
На сегодняшний день электроника настолько внедрилась в автомобиль, что без компьютерной диагностики практически невозможно определить чем же болен железный конь.
ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ ЭЛЕКТРОННЫХ СИСТЕМ
Для диагностики неисправности электроники автомобиля мы используем дилерское оборудование, которое позволяет в кратчайшие сроки выявить неисправный узел, дать максимально полную информацию о неисправности, сокращая тем самым ошибки при диагностике практически к нулю. Диагностика и ремонт на высочайшем уровне автомобилей группы VAG (AUDI, VW, SKODA, SEAT), FORD, MERCEDES BENZ, BMW, ALFA-ROMEO, FIAT, LANCIA, JAGUAR, LAND ROVER, VOLVO и других марок
ЧИПТЮНИНГ, УДАЛЕНИЕ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА, EGR, ADBLUE
Современный автомобиль с дизельным двигателем, особенно ввезенный из-за границы в большинстве своем имеет сажевый фильтр, который при эксплуатации в условиях пробок и коротких поездок не очищается от сажи (нет процесса регенерации), тем самым забивая сажей фильтр до такой степени, что выполнить очистку невозможно стандартными средствами. В этом случае остается два варианта:
-1 - заменить сажевый фильтр (что обходится в весьма внушительную сумму);
-2 - выполнить программное и физическое удаление фильтра, что избавит Вас от проблем загрязнения фильтра в условиях эксплуатации в пробках и при коротких поездках НАВСЕГДА.
Еще одна проблема с которой сталкиваются владельцы дизельных автомобилей - это система ADBLUE, SCR, BLUETEC. Где имеется дополнительный бачок для заправки мочевины. Так как эта жидкость замерзает при температуре от -12 градусов - в России эта система практически не работает. На дисплее комбинации приборов появляется надпись о том, что автомобиль проедет 500 км, после этого не заведется.
Мы так же произведем программное и физическое удаление этой системы, которая у нас не приживается, не будет пугающих 500 км.
Увеличим безопасно для двигателя мощность и крутящий момент проверенными прошивками от ADACT, POWERLAB и других проверенных разработчиков ПО с помощью профессионального оборудования.
РЕМОНТ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ
Автомобили с бензиновыми двигателями, в особенности с непосредственным впрыском, тоже страдают от "качественного" топлива. В условиях эксплуатации автомобиля в пробках и на низких оборотах двигателя происходит "коксование" форсунок. На щитке приборов появляется индикация "check engine", пропадает динамика, автомобиль хуже запускается, далее возможно разрушение катализатора от перегрева. Ну а дальше керамическая пыль от катализатора разрушает двигатель, всасывая ее через систему EGR. Чтобы этого не произошло - необходимо выполнить очистку форсунок ультразвуком, т.к. обычная промывка не поможет.
РЕМОНТ DSG
Автомобили VAG группы, это Audi, Volkswagen, Skoda, Seat начиная с 2007-го года начали оснащаться автоматизированными коробками передач DSG 6-ти и 7-ми ступенчатыми. Езда с такой КПП становится комфортней и быстрей, при этом снижается расход топлива, т.к. при переключении передач не прерывается поток мощности. Но как и любой другой сложный механизм, рано или поздно приходится обслуживать или ремонтировать этот узел. Частые неисправности данных КПП - это износ сцеплений (вибрации, дергания при переключении), внутренняя неисправность блока управления Mechatronik как электронной, так и гидравлической части, неисправность КПП.
Сможем выполнить ремонт как механической части, так и электронной. Заменить и отрегулировать сцепление. Заменить блок Mechatronik, перепрограммировать или обновить ПО блока до актуальной версии. Так же возможен чиптюнинг АКПП, при этом меняются режимы переключения передач, так же первая передача становится "длиннее", что благоприятно влияет на сцепление при езде в пробках.
КОРРЕКТИРОВКА ОДОМЕТРА
После замены щитка приборов, блока бортсети и некоторых других блоков, необходимо подкорректировать общий пробег автомобиля, а кому-то просто смотать - исправим.
РЕМОНТ БЛОКОВ AIRBAG
После столкновения и срабатывании подушек безопасности в блок AIRBAG записывается информация о столкновении. В большинстве случаев необходимо заменить электронный блок. Можем обойтись без замены, обнулив процессор.
КАК К НАМ ДОБРАТЬСЯ?
В навигаторе: "Авточип Химки"
Контакты
- +7(926)676-60-66
- г. Москва, Ленинградское шоссе 236с12